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title: "经销商：配送车上溜走的利润，你注意到没有？"
description: "温馨提示点击↑“ 快消品经销商专业咨询”了解更多营销及经销商内部管理等内容。 从一辆车看配送成本 周老板就物流成本算了一笔账:按照每辆车的辐射最远距离为40公里算,一辆车一个月的燃油费就能达到2500元;按照一辆车一个驾驶员来算,月薪是3500元;维修和保养车辆的费用每个月能达到600元800元;每辆车的年保险费用最低也要5000元。这样算来,几大项的总成本……"
author: "新经销"
publisher: "新经销"
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telephone: "+8615854817671"
published: "2014-08-28"
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# 经销商：配送车上溜走的利润，你注意到没有？

> 温馨提示点击↑“ 快消品经销商专业咨询”了解更多营销及经销商内部管理等内容。 从一辆车看配送成本 周老板就物流成本算了一笔账:按照每辆车的辐射最远距离为40公里算,一辆车一个月的燃油费就能达到2500元;按照一辆车一个驾驶员来算,月薪是3500元;维修和保养车辆的费用每个月能达到600元800元;每辆车的年保险费用最低也要5000元。这样算来,几大项的总成本……

**温馨提示****点击****↑****“ 快消品经销商专业咨询****”了解更多营销及经销商内部管理等内容。**
**从一辆车看配送成本**
周老板就物流成本算了一笔账:按照每辆车的辐射最远距离为40公里算,一辆车一个月的燃油费就能达到2500元;按照一辆车一个驾驶员来算,月薪是3500元;维修和保养车辆的费用每个月能达到600元~800元;每辆车的年保险费用最低也要5000元。这样算来,几大项的总成本每月要7500元左右的定向支出,再加上林林总总的其他费用,一辆车每月的总支出大概是1万元左右。
鉴于公司旗下辐射的网点主要是市区的几个大卖场和众多中小网点,周老板将车辆管理和人员管理结合到一起,实行客户经理制。根据一人、一车负责一个片区的原则,周老板将11辆车划分给11个片区主管经理,由主管经理全面负责支配车辆和终端客户回访工作。按照这种分配模式来计算成本,一般情况下,在服务半径40公里内,一辆车的送货次数是一次。在车辆不出问题的情况下,考虑到配送成本,车辆的满载率不能低于60%。一旦一辆车只送了半车货的,这辆车的盈利就是零甚至亏钱。在产品销售旺季,一辆车最多能跑两趟,而且满载率基本都能达到80%以上。为了鼓励旺季多送货,周老板还会给多跑一趟的驾驶员适当的补贴。
**从车上省出利润**
要降低物流成本,有几项硬成本不能减少,如司机人员工资、燃油费以及保险费,甚至逐年增加。调动配送人员的积极性,没有较高的基本工资保障很难留住人。现在一般快递公司的送件人员工资都能达到5000元左右,无形中形成了对比。至于保险,周老板认为车辆全险非常有必要。那么,经销商应该如何节省物流成本呢?
首先,尽量降低车辆的磨损费和折旧费。这一点可以从车辆的稳定性上下功夫。周老板公司的车和人一般不轻易调换,因为每个人对自己习惯的车辆有感情,也了解其性能,这样无形中就可以免去很多因人车磨合而产生的消耗。另外,在引进车辆时,周老板一般会选择使用期5年左右的二手车,这样在车辆使用时不会出现人挑车引发争执。
其次,在车辆路线规划上尽量做到无盲点和无周折。周老板对客户经理的要求比较明确,一辆车配送范围内约有200个网点。一个客户经理能够兼顾司机、配送员和终端维护员三重身份。一天一辆车服务的终端网点能达到10~12个,两周拜访一次的频率大部分网点都能接受。当然,前提条件是每个网点的库存量不能超过45天,这一点要客户经理自己把握。
最后,在配送产品搭配方面,也要兼顾克重和利润,这样才能保证车辆的满载率。满载率高不一定利润高,但如果满载率较低,经销商的利润一定是低的。因此,周老板认为,休闲食品与方便食品大部分产品克重比较轻、体积比较大,如果能搭配一些体积小、重量大的产品会提高配送效率,同时也要兼顾整体的销售利润,达到事半功倍的效果。
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